随着年票的热销，随着每年“青城山登山节”的举办，定期来青城山登山的游客也开始增多。越来越多的成都市民和青城山周边居民开始办起年卡，周末登山。
2个多月前，汪敏从管理局调到前山门票管理所。任职期间，她对游客进山情况做了一个为期一周的调查，让检票人员对每天各类进山人数进行统计，包括窗口购 票、旅游团包团及年票。调查结果让这位“女管家”很是焦虑：除周一到周五，周六、周日两天的进山游客中，持年票的人占去总数的一半以上。还未进入暑假旺季 的时节，景区游客已经提前爆满。在6月23日（周六）这天，近1万名游客中，就有6000多人是持年票的登山者，达到高峰。
此前，由于来此登山的游客，大多数是自驾车。为避免车多人多，管理处专门开辟了临时停车场。但即便如此，一到周末，290个停车位的停车场就被私家车占 满。许多组团来此的旅行社大巴车无处落脚，导致山道上车辆拥堵。景区内，建福宫、上清宫、天师洞各处景点人满为患，连路边凉亭也是密密匝匝的人。“一个国 家级的5A景区，在外来游客眼中，全是‘人景‘，这是我们不希望看到的。”汪敏称，今年初到7月前，办理年票的人数已超过1万，但景区的最大容量是1.2 万人，“我们无法预料，如果这1万多持年卡的游客同时涌入景区，会是怎样一种景象？”进山人数增多，也让景区的建设维护费用也越来越高。一年近千万的维护 费，让管理局备感压力。
一张年票引发连锁问题
汪敏他们在调查中还发现，一些持年票的游客竟是借用别人的年票进山，甚至出现男女不分的情况。每次验票员在仔细核对年票持有者时，会增加验票时间，使得验票处出现游客拥堵的情况。一张年票，引发了连锁问题。
上月，青城山风景名胜管理局与都江堰旅游景区管理局资源整合，合并管理。汪敏将这份调查报告呈交上去，将问题逐一列举。她认为，现有的年票一是价格低 廉，“与5A级景区的身份不符”；二是过去在发行年票时没有做好规划，在办理人数、进山时间上没有合理安排，迫切需要重新制定和完善。管理局也意识到问 题，从7月7日起暂停办理年票，并打算进一步研究新的年票制度。
□回声
再登山往哪里走？
对于年票停止办理的消息，许多享受年票、长期坚持登山的人不免失望。青城山—都江堰旅游景区管理局市场营销处副处长张忠胜表示：暂停的年票命运如何，现在还不确定。
市民张秀丽的遗憾代表了大多数人的心声：“年票是方便市民健身的大好措施。希望景区能坚持下去，做得更好。”她同时表示，“登山已逐渐形成习惯，如果这儿不能登了，我们可能会找其他地方，坚持‘上山’。”
的确，成都周边还有不少可以休闲登山的地点：银厂沟风景区距成都市区70多公里；国家级风景名胜区西岭雪山位于大邑县境内，距成都95公里；邛崃天台 山，距成都110余公里。彭州市旅游局的工作人员告诉记者：路况改善后，距离成都一个多小时车程的丹景山、九峰山，也可望成为市民的登山地。
对于周末登山族来说，距离较近的龙泉洛带的金龙长城，可能会成为他们的下一个选择。
镜头
笑脸·异类
一家家农家乐生意火暴
“旅游是个带动性产业，登山爱好者的到来，促进了产业链的发展，从餐饮到宾馆。”张忠胜表示，外地登山者的到来，不仅增加了景区的收入，也为当地农家乐带来良好收益。