参考公里数
成都－230km－四姑娘山－150km－丹巴－147km－道孚－72km－炉霍－97km－甘孜－95km－马尼干戈－80km－阿须草原－－岔岔寺（巴迦活佛庄园）－石渠－马尼干戈－112km－德格—24km—金沙江大桥—85km—江达—228km—昌都—171km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨
活动参考行程：
第一天:成都/日隆(230KM)宿：日隆
成都出发40公里成灌高速公路，沿途欣赏川西平原田园风光，到都江堰市。隔江观赏构筑在岷江崇山峻岭峡谷中直泻平原出口处人类的不朽杰作--- 都江堰水利工程系统。后进入岷江峡谷，逆江而上至映秀，再转直达卧龙的公路，在自然保护区参观中国大熊猫研究保护中心，观赏国宝大熊猫。然后翻越海拨 4500米的巴朗山，在山顶可眺望四周的云海，有幸还可观赏到成群的高原雄鹰。就在您的脚下盘旋。在猫鼻梁远眺四姑娘山英姿后抵日隆镇。
第二天:日隆/丹巴(150KM) 宿：丹巴
早起游览四姑娘山风景区的双桥沟、长坪沟，尽情领略富有异国风情的"东方阿尔卑斯山"的神韵。途经小金县，小金县在过去盛产黄金而得名，如今是高原苹果及雪梨的水果之乡。继续往丹巴前行，沿途观赏小金河谷风光及两岸的秀色，经过小金县与丹巴县之间的唯一通道----丹巴大桥，进入丹巴县位于大渡河峡谷中的“千碉之国”丹巴县，在梭坡乡领略壮观的藏式古碉，遥想当年古战场的金戈铁马。
第三天：丹巴/道孚/炉霍(219km) 宿：炉霍
早餐后，前往甲居藏寨领略独特的丹巴嘉绒藏族特色，同时寻找这些藏寨中的美女，参观丹巴独特的碉楼群及寻访美人谷。后途经绵延几十公里，被前中央主席胡跃邦称为“天然盆景”的东谷天然盆景风景区及八美(原乾宁县)的草原牧区风光，经八美、前往道孚。道孚藏语马驹的音译，道孚藏族自称是西夏人的后裔，道孚民居被称之为“藏区建筑绝唱”，富丽堂皇、鲜艳夺目是其外观，原木立柱、雕梁画栋是其内部特色。道孚出发过鲜水河前往炉霍，距炉霍县城十几公里的鲜水河大断裂带有一座地震纪念碑和西南地区最大的地震观测点，1973年2月6日，以炉霍为震中发生了一起古今中外罕见的8.2级特大地震，损伤惨重。
第四天：炉霍/马尼干戈/岔岔寺（300KM）
炉霍出发经马尼干戈，前往阿须草原——藏族传说中的英雄格萨尔王的故乡。格萨尔王是藏族历史上的民族英雄，以他的传说为基础形成的《格萨尔王传》是当今世界上最长的历史史诗。
第五天：岔岔寺/巴迦活佛庄园
第六天；岔岔寺/石渠
第七天：太阳部落
第八天：太阳部落
第九天：石渠/马尼干戈
第十天：马尼干戈/德格（KM） 宿：德格
新路海距离马尼干戈只有7-8公里，位于雀儿山脚下，藏语名为“玉隆拉错”，意为“倾心湖”，传说曾令格萨尔王的妃子倾心，故而得名，是四川海拔最高、面积最大的冰川湖，湖被群山、森林环抱。雪山、湖泊、森林交织成一幅绝美的画面，近年来已成为探险旅游的热点线路。湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀儿山，海拔6184米，山口位置海拔5050米。这里不但海拔高，而且山路很陡峭、狭窄，弯道也多，又全是滑湿的土路。山口处会见到一块“川藏第一高，川藏第一险”的标志牌！这是继二郎山后又一危险路段。翻越雀儿山之后抵达藏区的文化中心德格。
第十一天：德格/昌都（337KM）
德格位于雀儿山下金沙江东岸，是川藏北线在四川境内的最后一个县，德格印经院是藏区三大印经院之首（另两处是布达拉宫、拉卜楞寺）。又称为“德格吉祥聚慧禅院”，由第六世德格法王曲吉.登巴次仁建于1729年，全院占地3000平方米，院宇宏大，坐北朝南，现仍保留有全藏区最古老、最齐全而精美的完整规范的印经工序。格萨尔王是藏族历史上的民族英雄，以他的传说为基础形成的《格萨尔王传》是当今世界上最长的历史史诗。出德格过金沙江岗托大桥后即进入西藏的昌都地区江达境内。江达是川藏北线进入西藏的第一个县，地处昌都地区东北部，金沙江的上游，江达藏语为“江普寺沟口”，原是德格土司的属地。从江达出发，车行在海拔4000米以上的山脊，要经过4个山口，翻过达马拉山抵达昌都，游览昌都境内的名胜—强巴林寺和卡若遗址。强巴林寺建于明正统二年（1437 年），因寺内主供未来佛（即强巴佛），所以得名为昌都强巴林寺，简称昌都寺，是康区格鲁派寺院中创立最早、规模最大的寺庙。卡若遗址位于昌都镇12公里的澜沧江西岸，海拔3100米，卡若——藏语中意为“城堡”，卡若文化是西藏三大原始文化之一。卡若遗址是西藏自治区第一处原始部落遗址，也是西南地区保存得较好一处新石器时期遗址。昌都先民在4500年前生活在这片富饶的澜沧江畔，并创造了灿烂的卡若文化。
第十二天：昌都/邦达/八宿（265 KM）宿：八宿
昌都出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场1995 年才落成并开放的世界上海拔最高的航空港――邦达机场就建在开阔的邦达草原，长达5．5公里的跑道堪称世界之最。海拔4300米左右的邦达草原是澜沧江与怒江之间分水岭――他念他翁主脊上的一个宽坦山原盆地，怒江东支玉曲上游河段蜿蜓曲流于其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大篙草草甸植物，绿茵如毡。在湛蓝如洗的碧空下，成群的牛羊悠闲地觅食。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。